ロードスターNB8ターボ用スタビライザー強化ブッシュ

▲【フロント】強化ブッシュ・NBターボスタビライザー用（2ヶ/パック）

▲【リヤ】強化ブッシュ・NBターボスタビライザー用（2ヶ/パック）

NB8ターボ用の純正スタビライザーは、純正品だけに安定した性能を発揮し、手ごろな価格でもあり、市場では定番のチューニングアイテムです。

しかしながら、肝心のブッシュがメーカー廃盤となり、心ならずも扱いを久しく停止しておりました。

そこで、自力生産に乗り出し、ようやく皆様にオリジナルブッシュと共にNBターボ用純正スタビライザーを供給できる体制が整いました。

形状は純正品と同等になりますが、ゴム硬度を約10％引上げよりスタビライザーの剛性を得られる様にしました。

▲純正ブッシュ・ゴム硬度：70度

▲MARUHAオリジナルブッシュ・ゴム硬度：78度

NA車両の流用ポイント

NB用スタビライザーとNA用スタビライザーは、両端の形状（開き具合）が若干異なります。その為、NA純正エンドロッドのままでは取り付けが出来ません。

以下ピロボール式エンドロッドをお使い頂ければ、NA車両にNBターボスタビの装着が可能です。付属の厚型カラーをお使い頂き、ロッド傾斜角度を若干立たせる様に工夫できます。

１）弊社のピロ式エンドロッドとの併用で、NA系車両でもNBターボスタビライザーはお使いいただけます。

1. 無給油式スタンダード (NSTD)
   
   
   
   
スタビ・エンドロッド（無給油式）　NSTD（2024年7月〜） 2個入り
Stabilizer end rod (No lubricant type)NSTD 2 pieces
code:mar11061310 For NA6CE NA8C　NB
¥14,300(¥13,000)
スタビ・エンドロッド（無給油式）　NSTD（2024年7月〜） 4個入り
Stabilizer end rod (No lubricant type)NSTD 4 pieces
code:mar11061311 For NA6CE NA8C　NB
¥27,500(¥25,000)


2. 無給油式ショート (NSRT)
   
   
   
   
   スタビ・エンドロッド（無給油式） NSRT（2024年7月〜） 2個入り　ショートタイプ
   Stabilizer end rod (No lubricant type)NSRT 2 pieces short type
   code:mar11061320 For NA6CE NA8C　NB
   ¥14,300(¥13,000)

   スタビ・エンドロッド（無給油式） NSRT（2024年7月〜） 4個入り　ショートタイプ
   Stabilizer end rod (No lubricant type)NSRT 4 pieces short type
   code:mar11061321 For NA6CE NA8C　NB
   ¥27,500(¥25,000)
   
   

２） NA系であっても、現在MAZDA社から補修用として販売されるサスペンションロアアームはNB用となります。 NB用のロアアームを御使用の場合は、エンドロッドもNB純正をお使い頂ければ、NB用スタビライザーがお使いいただけます。

▲スタビライザーエンドロッド純正セットNB リヤ用

▲スタビライザーエンドロッド純正セットNB フロント用

ＮＢターボスタビライザーの詳細ページはこちらをご欄ください。

NA/NBロアアームのブラケット部の違い

▲NA用ロアアームもブラケット部

▲NB用ロアアームもブラケット部

スタビライザー／Stabilizer

WEBカタログ 車種から探す

NEW エンジンオイル!!

チューニング特集

マルハモータースオリジナル ロードスターNB流用/NA用エアコンキット

おうち時間で『愛車いじり』を
ロードスター整備書♪

純正B61P-13-348 マウンティングスペーサーメーカー廃盤の為、マルハオリジナル登場♪

ロードスターBP用85.5mm
MAHLE(マーレー)製　パワーピストン

特殊工具 SST クランクロックプレート（分度器対応）新設計で再販スタート

BP 86.0mm MAHLE Piston for NA8/NB8
MAHLE製特注鍛造ピストン86.0mm新設定。