BP 86.0mm MAHLE Piston for NA8/NB8
いよいよ、NA/NB車両の希少性が顕著になっている昨今（2022年11月現在）。
併せて、純正部品の廃盤も目立ち、大事な愛車を今後どの様にメンテしていくのか、大きな課題になっております。
中古の部品市場も価格高騰、業者の方々も中々抜け目がありません。
取分け、エンジンについては多くの方が関心を持たれるところ。
どの様にOH（オーバーホール）をするべきか、そんな悩みは日常的にMARUHA（マルハ）に寄せられます。
しかし、基本的なOHばかりが求められているわけではありません。
まだまだパワーに拘るチューニングエンジンを求められる方も多いのです。
そんな中、すでにOH済、ブロック拡大加工を実施されていながらも、さらに再度OHを希望されるケースもあります。
レースやサーキット走行でエンジンを傷めてしまった経験は結構多くの方が経験されています。
純正ピストンサイズは、83.00mm
OS（オーバーサイズ）ピストンは市場で様々取り扱いがありますが、MARUHAではMAHLE製特注鍛造ピストンが85.50mm。
しかし、鋳鉄ブロック的には、まだ余裕があります。
そこで、この度86.00mmを新設定。
大事なエンジンブロックを再使用できる余地を残すために設定を致しました。
純正クランク、あるいはMARUHA純正代替クランク(ストローク85mm)の場合 :
排気量 1974cc
圧縮比 10.6 （純正ヘッド燃焼室、ガスケット86ｘ1.0mm）
用途は様々さらに排気量アップを狙う場合 :
MARUHA87mmストローカーと併用する場合 ：排気量 2020cc
圧縮比 11.1 （純正ヘッド燃焼室、ガスケット86ｘ1.8mm）
MARUHA89mmストローカーと併用する場合 ：排気量 2067cc
圧縮比 11.4 （純正ヘッド燃焼室、ガスケット86ｘ1.8mm）
（注）面研量や圧縮比調整に86mm X 2.0mmガスケットの対応も可能です。
純正1839ccから最大2067ccまで一気に引き上げることが可能になります。
これはトルク、パワーをかなり期待できるエンジンが作製可能になります。
特徴
適合：NA8/NB8
ピストン径：86.00mm
ピンハイト：純正仕様同等
ピン径：純正仕様同等 20mm
ドーム容積：+8��
純正コネクティングロッド使用可能 / MARUHAパワーロッド併用推奨
ピストン重量：324g（平均値）
価格
Mahle Custom made PistonFor BP engine 86.0mm
code:mar22050700 For BP
¥125,400(¥114,000)
ご不明な点がありましたら、お気軽にお問合せください。
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