MARUHA MOTORS

ロードスターB6・BP用 純正流用 ハイコンプピストン

ピストンをハイコンプ型にして、圧縮を挙げる方法はエンジンチューニングにおける王道。

一般ユーザーに滅多に機会がないエンジンO/H時には、出来れば豊富なメニューの中から自分に合ったパーツを選択したいのは誰もが同じ。

マルハでは、鍛造ピストンは世界最高峰のメーカー、MAHLE社との提携で市場におけるトップクオリティを誇る鍛造ピストンをB6とBPともにリリースしております。

しかし、トップクオリティよりもファインチューニングとコストセーブを狙った純正流用ピストンも方法の一つ。

豊富な純正部品在庫を管理するマルハ倉庫では、流用ピストンも管理アイテムになっております。

BP用ハイコンプ・ピストン

BP用ハイコンプ・ピストンNA8用

NB8 Sr-2用ハイコンプNB8 Sr-2用ハイコンプ
NB8 Sr-2用ハイコンプNB8 Sr-2用ハイコンプ

BP用のハイコンプは、NB8 Sr-2以降のピストンがハイコンプ用として、NA8とNB8(前期)モデルに使うことが出来ます。
加工は不要です。

NA8の場合は圧縮比が9.0から10.6に上がります。

NB8 後期 純正ピストン VVT用 STD
NB8 Mazda Piston (later VVT model )STD for NB8
code:BPZ2-11-SA0 For BP用 NBハイコンプ HighComp
¥6,853(¥6,230)
NB8 後期 純正ピストン VVT用 0.25
NB8 Mazda Piston (later VVT model )0.25 for NB8
code:BPZ2-11-SB0 For BP用 NBハイコンプ HighComp 
¥6,853(¥6,230)

B6用ハイコンプ・ピストン

BP用ハイコンプ・ピストンNA6用

NB8 Sr-2用ハイコンプB6用ハイコンプ
NB8 Sr-2用ハイコンプB6用ハイコンプ

NA6用のハイコンプには、マツダの他エンジン用ピストンがハイコンプ用として使うことが出来ます。
加工は不要です。

圧縮比は9.4から9.6に変更が可能です。

B6用 ピストン MAZDA純正流用 STD(生産終了品)
High Comp Piston for B6 from MazdaSTD (Discontinued)
code:B6Z4-11-SA0 For B6用 ハイコンプ
¥6,853(¥6,230)
B6用 ピストン MAZDA純正流用 0.25(生産終了品)
High Comp Piston for B6 from Mazda0.25 (Discontinued)
code:B6Z4-11-SB0 For B6用 ハイコンプ
¥6,853(¥6,230)

ピストンリング

リングはそれぞれ専用になっていますので、ピストンと併せてお求め下さい。

NB8 全車 純正ピストンリングセット (4気筒分) STD
NB8 Mazda Piston Ring set (all model )STD for NB8
code:BPZ0-11-SC0B For BP用 NB All model
¥16,401(¥14,910)
NB8 全車 純正ピストンリングセット (4気筒分) 0.25
NB8 Mazda Piston Ring set (all model )0.25mm OS for NB8
code:BPZ0-11-SD0B For BP用 NB All model
¥16,401(¥14,910)

B6用 ピストンリング MAZDA純正流用  STD
High Comp Piston Ring for B6 from MazdaSTD
code:B6Y5-11-SC0 For B6用 ハイコンプ
¥17,556(¥15,960)
B6用 ピストンリング MAZDA純正流用 0.25
High Comp Piston Ring for B6 from Mazda0.25
code:B6Y5-11-SD0 For B6用 ハイコンプ
¥17,556(¥15,960)

W処理

ピストンの表面処理(W処理)は当社推奨の処理方法です。

  • マイクロピーニング
  • モリブデンショット

この2つ処理を一括で行う特殊表面処理で、フリクションの低減や初期馴染みの向上などに大きな効果が得られます。
ピストンW処理のページ


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