Minor changes in F-cam for B6 Mazda MX-5 Miata
Fカム Intake ／ B6用 252-8.8ｍｍ NewVersion シム対応
code:mar19042500 For NA6CE NB6C
¥33,000(¥30,000)
Fカム Eｘｈaust ／ B6用 256-8.8ｍｍ NewVersion シム対応
code:mar19042501 For NA6CE NB6C
¥33,000(¥30,000)
English
Maruha New B6 camshafts
【F-cam】
*In 252degree-8.8mm lift
*Ex 256degree-8.8mm lift
This B6 camshafts are available for NA6 and NB6 both
B6用のカムシャフトを素材（金型）から興し、完全リニューアル化致しました。
従来（旧型）品は純正カムの再加工品の為、コストは抑える事ができましたが、下取りの必要性や、ベースサークルなどデザイン性に於いては融通が利きにくい面がありました。
今回の新型タイプは、NB6のベースサークルに合わせて設計されており、NA6・NB6共用のプロフィールとなっています。
＜特徴＞
-
使いやすいプロフィール
-
NA6に使用する場合
-
NB6に使用する場合
-
カムトップの逃げ加工の必要性
IN252°/EX256°・リフトは純正より1��UPの8.8�仍斗諭�NA6は専用リフターで対応。NB6は純正リフター＋シムがそのまま再使用できるように設計されている。基本OH用にプロフィールの優しいFカム仕様。ハイカムとストリート仕様の両立的な設計で、日常でも使い易いものです。
English
Lift is 8.8mm, 1mm up than the stock cam.
For NB6, stock lifters and outer-shims are possible to reuse basically.
For NA6, HLA can’ be used, our specific Solid Lifter and cap-shim are required.
純正HLAを廃止、専用のソリッドリフターと専用シムを使ってクリアランス調整（インナーシム化）を行います。専用シムはリバースマウント型で、リフター側のセンター突起と勘合する仕組みです。 又、スライドカムプーリーとの併用で仕様に合わせたバルブタイミングを狙う事も大事です。
English
See the following sketch
Left : for NA6 (Solid lifter and cap-shim)
Right : for NB6 (Mazda stock lifter +shim)
Maruha cam-gear is also good to adjust valve timing
*for NB6, our cam gear is available for only Ex side
専用ソリッドリフター 16個セット
ソリッドリフターセット（2024年5月〜） 16pc/set
code:mar24043000
¥46,200(¥42,000)
専用キャップシム
キャップ シム（リバースタイプ） B6専用品 T=1.25〜2.00 各種
code:mar19080800 For NA6CE NB6C
¥880(¥800)
右:NB6の場合は、基本的にカムはポン付けです
NB6純正カムと同じベースサークル（基準円）で設計されている為、純正リフター+アウターシムはそのまま再使用できる設計です。
English
NOTE:
Cam top is 1mm over than the stock, therefore could happen the interference
between cam-top and head lifter hole /brim
If you find this interference, need to grind a little on the head to avoid.
ヘッドの鋳造具合にも左右されますが、場合によってはカム山トップが、触る程度にヘッド側リフターホール淵に干渉する場合があります。エンジン製作時、あるいはヘッドOH時であれば、作業過程中に仮合わせを頂き、必要に応じて逃げ加工をしてください。
単純なカム装着のみの場合は、実働エンジンに逃げ加工をすることになりますので、削り粉を十分除去できるような養生をしながらの作業が要求されます。ただ、僅かに触る程度の干渉具合なので、大きく削る様なレベルではありません。
＜コンセプト＞
English
Concept :
From street driving to sports !!
enable to get the stable idling but very good response to high RPM and power up.
NA6:HLA has a lot of oil plunger trouble. It can be a good chance to improve HLA problem.
Solid lifter +shim, this structure is stable and enough for High Performance camshafts.
開発コンセプトは、多くのユーザーに使っていただける優しいハイカム化。
昨今増加の一途を辿るエンジンOH依頼。
例え基本OHであっても、すべてを純正パーツで仕上げるくらいならば、せめてカム位はちょっと奢って、気持ちよく吹き上がる仕様にしたいもの。
増してや、使い込んだ純正HLAを新品にすれば、単品HLAは5225円ｘ16個＝83600円（2019年8月現在）、この費用があれば、新しいMARUHAカムが導入可能なコスパ抜群の製品です。
煩わしいHLAからの異音が解消され、さらに高性能化。
そしてストリートでも十分に楽しめるマイルド感の備えたワイドユーティリティ。
＜推奨オプション＞
-
エンジンOH時には、カムのみならず、基本OH用の特注MAHLE製ピストンを是非ご利用下さい。純正ピストンとは大きく一線を画す鍛造ピストンです。 特に78.50ｍｍの新設計MAHLEは価格を大きく抑えた最高のコスパ製品です。
- ヘッドガスケットもMARUHA製メタルがお勧めです。 純正ヘッドガスケットは古い素材を今なお採用される製品で、オイル滲みなどのトラブルが目立つガスケットです。加えて1.3ｍｍの厚みをMARUHAのメタルガスケット1.0ｍｍ、1.2ｍｍで圧縮アップも狙うメニューはお勧めです。
- スライドカムプーリーでしっかりバルブタイミングも取り直してください。 面研やガスケット変更でバルタイはずれてしまいます。また、折角のB6カムの性能をを狙ったバルタイで性能発揮させるためには、スライドカムプーリーは必須アイテムです。
- 純正ECUを基本に、燃調と点火時期をコントロールできるRAPIDモジュレーターはNA/NBユーザーの救世主的ディバイスです。 個別セッティングも出来ますので是非ラピッドをお試しください。
- 豊富な純正部品の在庫もMARUHAの特徴です。 OH時には必要な純正部品、全てを即時ご用意できる体制を整えております。
English
Recommend our item
*Mahle special made for B6 (78.5mm), forged and the best quality in the market.
78.5mm is just +0.5mm OS than stock(78.0mm), not for high power, but for street sports
Target which many customers are looking for.
Mahle パワーピストン B6基本OH用 MAHLE SPECIAL 78.50mm（2024年9月〜）
code:mar19050300 For NA6 NB6
¥125,400(¥114,000)
English
Head gasket
B6 stock gasket is quite poor quality, please try maruha metal head gasket.
We can provide thickness 0.8mm(for race), 1.0mm and 1.2mm with 79mm bore.
B6用
メタルガスケット ビードタイプ（2023年1月〜） 内径79mm 厚み0.8mm
code:mar0000007 For NA6CE NB6C
¥17,600(¥16,000)
メタルガスケット ビードタイプ（2023年1月〜） 内径79mm 厚み1.0mm
code:mar17031408 For NA6CE NB6C
¥17,600(¥16,000)
メタルガスケット ビードタイプ（2023年1月〜） 内径79mm 厚み1.2mm
code:mar10012801 For NA6CE NB6C
¥19,800(¥18,000)
メタルガスケット ストッパータイプ （2023年1月〜） 内径79mm 厚み2.0mm
code:mar0000009 For NA6CE NB6C
¥26,400(¥24,000)
*参考: 純正品 79.5mm 1.3mm
English
Cam-gear, by duralumin + hard coating.
Maruha best quality.
スライドカムプーリー NA/NB（EX専用） ALL BLACK（2024年7月〜）
code:mar13083000 For NA全車 NB(ex)
¥18,700(¥17,000)
English
Rapid module (add on module)
Easy installation and enough performance.
Made by Dimsport in Italy with the latest technology.
To set up your engine, this rapid Module is possible to follow up
Ex:
Camshaft, Piston, Injector, header, Intake, almost can cover these tuning items.
RAPiD TPM MX-5 NA6用 ラピッド
code:dim18052900 For NA6
¥63,800(¥58,000)
RAPiD TPM MX-5 NA8用 ラピッド
code:dim18052901 For NA8
¥63,800(¥58,000)
RAPiD TPM MX-5 NB6用 ラピッド
code:dim19081600 For ＮＢ6
¥63,800(¥58,000)
RAPiD TPM MX-5 NB8用 ラピッド
code:dim18052902 For NB8
¥63,800(¥58,000)
是非、ご検討をお願いします。
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