街乗りから峠・ツーリング向け（ハイカッパータイプ）ブレーキパッドCA-27

適合:NA系、NB系ロードスター全車 (NC系未設定)

English Brake pad CA-27 Version

There are 7 kinds of Maruha brake pad.
The price is as below.

For the pass rord,circuit driving

MARUHA CA-27（ハイカッパー・モデル）

適合

NA6C

NA8C/NB/全車

NB8(RS・ビッグローター)

NC

ND（標準）

ND BREMBO（Brembo装着車）

マルハ4ポットキャリパー用

使用温度 0度〜700度
峠、ミニサーキット

マルハのブレーキパッドにさらに新しいモデルが登場です。
SS-27 Step2(ストリートスポーツ)、さらに全体的にブレーキフィールを強めたモデルがCA-27です。
CA-27は初期のタッチ剛性から全体的制動感の引き上げを狙った、さらに走りに振ったタイプです。
但し、扱い難い他社パッドに見られるような"カックン"ブレーキではありません。
Circuit Attractive・・これがCA-27の根幹。

表面にはスコーチ仕上げ(焼きいれ)を行い、初期使用時から安定した性能が発揮できるように配慮されています。

CA-27は摩擦材成分カッパーメタルの配合変更と共に、他メタルパウダーを調合したハイカッパースペック。
ベンチ上のテストでは、耐フェードには実に800度までの高温をマーク。
実際の走行テストでは700度を許容とする優れた対温度性を有するスポーツパッドです。
また、実際のテストでは、ロードスター以外にもさらに重量とエンジンパワーのある車種も加え性能を実証しております。
軽いロードスターだから“止まる”と言う訳ではありません。
重量車両でもしっかり止まることを実証した上で、ロードスターの試験にも臨んだスペックなのです。

しかし、マルハのコンセプトである、“マルチユース”に十分応える基本性能も充実。
日常からも十分お使いいただけるモデルです。
扱い難い特化した強化パッドではありません。

特徴:

1. ダストが少ない。(メタル配合の都合、SR-27よりは若干多め)
2. ローターアタックが少ない。(メタル配合の都合、SR-27よりは若干多め)
3. ブレーキ鳴きが殆どでない
4. 低温度からしっかり効く。
5. 初期タッチにカッチリ感を持たせ、全体的なフィールに剛性感を持たせた。
6. 日常からも十分使用可能なマルチユースタイプ。
7. ミニサーキットまでもカバーするハイクオリティ。
8. 他社製品の上級グレードを比較対象とするハイスペック。
9. 同レベルの他社製品と比較すると決定的な低価格を設定。

クオリティ、スペック、SAE/JIS規格ベンチテスト、重量車両も含めた実践テスト、そして低価格。
CA-27は単純なSR-27のアッパーモデルではありません。
総合的な扱い易い部分は継承し、且つペダルのタッチ感や剛性感を向上させたマルハが提唱するカッパーメタル系パッドなのです。

魅力なブレーキパッド＆純正ローターセット内容

さらに魅力なのが徹底したセット価格です。
お得な内容と手間要らずの充実した構成になっています。

ブレーキパッドシリーズ

街乗り向け（ストリートスポーツ/ノンアスタイプ）
ブレーキパッドSS-27

サーキットにも対応の本気モード向け（カーボンパッドタイプ）
CC-27 Step2

関連商品

フィッティング金具
NA6 フロント

フィッティング金具
NA6 リヤ

フィッティング金具
NA8 フロント

フィッティング金具
NA8 リヤ

フィッティング金具
NB8 RS フロント

フィッティング金具
NB8 RS リヤ

WEBカタログ 車種から探す

NEW エンジンオイル!!

チューニング特集

マルハモータースオリジナル ロードスターNB流用/NA用エアコンキット

おうち時間で『愛車いじり』を
ロードスター整備書♪

純正B61P-13-348 マウンティングスペーサーメーカー廃盤の為、マルハオリジナル登場♪

ロードスターBP用85.5mm
MAHLE(マーレー)製　パワーピストン

特殊工具 SST クランクロックプレート（分度器対応）新設計で再販スタート

BP 86.0mm MAHLE Piston for NA8/NB8
MAHLE製特注鍛造ピストン86.0mm新設定。